Asta Gröting
Goethe'nin gezici arabası, Adenauer'in Mercedes'i ve benim akıllım, 2012

Sanatçı
Asta Gröting

Başlık
Goethe'nin gezici arabası, Adenauer'in Mercedes'i ve benim akıllım

Yaratılış yılı
2012

Teknoloji ve boyutlar
poliüretan, 70 x 193 x 426 cm (taşıma), 39 x 179 x 480 cm (Mercedes), 32 x 153 x 253 cm (smart)

Edinme yılı
2012

Vakfın satın alınması

Asta Gröting'in heykel grubu, poliüretandan yapılmış gerçek boyutlu kalıplardan oluşuyor ve Johann Wolfgang von Goethe'nin gezici arabasının bej alt tarafını, Konrad Adenauer'in siyah Mercedes limuzini ve sanatçının yine siyah plastikten yapılmış kendi akıllısını gösteriyor. Yerde düz bir şekilde duran tekerlekler odanın içine doğru çıkıntı yapıyor ve her aracın destekleyici parçası olan şasinin üst kısmından alışılmadık bir görünüm sağlıyor.

Heykel, radikal bir yakın çekim görünümüyle Alman tarihi üzerine düşünmeye teşvik ediyor.

Goethe'nin gezici arabasında, Adenauer'in Mercedes'inde ve benim akıllım Gröting, zanaat ve mekanik üretim biçimleriyle ve bunların dijitalleştirilmiş ve bölümlere ayrılmış iş adımlarına geçişleriyle ilgileniyor ve son ürünleri aracılığıyla bu azalan somutluğu ele alıyor. Burada üç yüzyıldan kalma üç bedeni, içlerinden, araçların altlarından, tahrik mekanizmalarının izlerinden, hareket yasalarının görünürlüğünden karşılayarak heykel olarak yeniden şekillendiriyor. Karşılaştığı formlar adeta kendi zamanlarının damgasını taşıyor; içlerinde yaşananlardan ve onlara nasıl baktığımızdan.

Goethe'nin genç Federal Cumhuriyet'ten kalma lüks bir araba olan gezici arabasının görünümü bugün de eksiksiz bir şekilde mevcut görünüyor, ancak bir minyatür gibi aynı derecede işlevsel. Gröting, ayrıntılarını kullanarak onu yakınlaştırıyor. Kauçuk kalıplaması, her şeyin dikkatle işlendiğini, her parçanın malzeme ve yüzey açısından diğerinden farklı olduğunu, aracın ustalar tarafından ayrı ayrı üretildiğini ve sonunda birleştirildiğini gösteriyor. Bugün, onun formunu maddi olmayan bir şekilde, yalnızca bir tarama yoluyla hissedebiliyorsunuz; bu, Gröting'in, sanatçının plastik kabuğundan doğrudan bir kalıp almak için yan tarafına eğdiği kendi akıllısı olan muadili ile tam bir tezat oluşturuyor. Zanaatkarlığa dair her şey onda kaybolmuştur; biçimi, bireysel olarak kavranamayan dijital bir makinenin kılık değiştirmiş halidir. Adenauer'in canavar gemisiyle birlikte, 1950'lerden kalma bir Mercedes, smart'ın temizlenmiş kabuğundan çok uzak ama Goethe'nin dövme el sanatından bir o kadar da uzak.

Gröting, hareketin heykelsi tarihini ortaya koyuyor. Malzemeye erişimin, malzemeyi şekillendirmedeki ustalıktan, tasarlanan yüzeylerin tüketiciye yönelik somutluğuna kadar kökten değiştiği, hem gezginlerin hem de üreticilerin hikayesi. Gröting, geçmiş el işlerine duyulan nostaljiden uzak olarak, sanatı, tüm zamanların gerçek dikiş için başlangıç ​​noktaları haline geldiği, yeniden materyalleşmenin yeri olarak konumlandırıyor.

Gröting'in çalışmaları, aşıklar, akrabalar ve kültürel topluluklar arasındaki heykelsi deneyim mekanlarını gerçek bedenler olarak gösteriyor. Birbirine bağlı bedenlerinin silikon izleniminde iki kişinin mümkün olan en büyük yakınlığı, kafalarının bronz üst görünümünde aile bağının sağlamlaştırılması ve ulusal Alman kültür tarihinin başlangıcından bu yana üç ulaşım aracının kauçuk izleri, Yüzeylerin benzersizliğini ince bir izlenimle takip eden dokunsal bir heykel topluluğu oluşturmak için burada dizildiler. Gröting'in genişletilmiş kabukları bu bedenlerin bir tür maddeleşmiş aurasını yaratıyor. Goethe'nin seyahat arabasının, Adenauer'in şirket arabasının ve kendi akıllı arabasının kalıplanmış alt kısımları, organik kabukları geçmiş bir yaşamın görünümü, artık elle tutulamayan bir geçmişin kanıtı, bir biçim gibi görünen hareketsiz, mekanik hayvanlar gibi odada yatıyor. şimdiki zamanın dışında bir hareket. Gröting'in heykellerinde, burada uzaydaki bedenler olarak karşılaştığımız ilişkilerde somut hale gelen şey, mekanik yardımlar ya da aşk ya da ailedeki kişisel bağlarımızın somutlaşması olsun, değişen toplumsal yaşam biçimlerinin yarattığı yakınlıktır.

Britta Schmitz