阿斯塔·格罗廷
·歌德的旅行马车，阿登纳的梅赛德斯和我的聪明，2012

艺术家
阿斯塔·格罗廷

标题
歌德的马车，阿登纳的奔驰和我的聪明

创作年份
2012

技术和尺寸
聚氨酯，70 x 193 x 426 厘米（车厢），39 x 179 x 480 厘米（梅赛德斯），32 x 153 x 253 厘米（智能）

收购年份
2012

收购基金会

阿斯塔·格罗廷 (Asta Gröting) 的雕塑群由真人大小的聚氨酯铸件组成，展示了约翰·沃尔夫冈·冯·歌德 (Johann Wolfgang von Goethe) 的旅行马车、康拉德·阿登纳 (Konrad Adenauer) 的黑色梅赛德斯豪华轿车的米色底面，以及艺术家自己的 smart，同样由黑色塑料制成。车轮平放在地面上，伸入房间，从底盘上方提供了不寻常的视野，底盘是每辆车的支撑部分。

该雕塑以激进的特写视角激发了人们对德国历史的反思。

在歌德的旅行马车、阿登纳的梅赛德斯和我的聪明车中，格罗廷处理工艺和机械生产的形式及其向数字化和分段工作步骤的转变，并通过她的最终产品解决这种有形性下降的问题。在这里，她通过从内部、车辆底部、驱动机构的印记、运动定律的可见性来观察它们，将三个世纪以来的三个身体重新塑造成雕塑。她所遇到的形体仿佛都带有时代的烙印；来自它们的生活以及我们如何看待它们。

歌德的旅行马车是一辆来自年轻的联邦共和国的豪华汽车，在今天看来仍然存在，但同样具有功能性，就像一个缩影。格罗廷用他的细节拉近了他的距离。它的橡胶成型表明它的一切都经过精心制作，每个部件的材料和表面都与下一个不同，车辆是由工匠单独制作并最终组装的。如今，你只能通过扫描以非物质方式感受到它的形状，这与它的对应物格罗廷自己的智能手机完全相反，艺术家将其倾斜到一侧，以便从塑料外壳中直接取出模具。一切工艺都从它身上消失了；它的形式是一台无法单独掌握的数字机器的伪装。与阿登纳的巨轮一起，还有一辆 20 世纪 50 年代的奔驰，它与智能车的洁净外壳相去甚远，但也与歌德的锻造手工艺品相去甚远。

格罗廷以雕塑的方式阐述了这一运动的历史。这是一个关于旅行者和生产者的故事，其中对材料的获取发生了根本性的转变，从塑造材料的工艺到其设计表面的消费主义有形性。 Gröting 并不怀念过去的手工制作，而是将艺术定位为重新物质化的场所，在这里，所有时间都成为实现缝纫的起点。

格罗廷的作品展示了爱人、亲戚和文化社区之间作为实际身体的雕塑体验空间。两个人在相连的身体的硅胶印记中的最大可能的亲密感，在他们头像的青铜顶视图中稳定的家庭纽带，以及自德国民族文化历史开始以来三种交通工具的橡胶印记，是这里排列形​​成一个触觉雕塑群，它们在薄薄的印象中遵循表面的独特性。格罗廷膨胀的外壳为这些身体创造了一种物质化的光环。歌德的旅行马车、阿登纳的公司汽车和她自己的智能手机的模压底面，像静止的机械动物一样躺在房间里，它们的有机外壳看起来像是过去生活的景象，是不再有形的过去的证据，一种形式远离现在的运动。不断变化的社会生活形式所创造的接近性，无论是机械辅助工具还是我们在爱情或家庭中的个人纽带的具体化，在格罗廷的雕塑中变得有形，我们在这里作为空间中的身体遇到的关系。

布丽塔·施密茨